Mefisto...diabeł czy anioł?
Niestety czas rozstaæ siê z moja Astr± i zamieniæ j± na wiêksze auto. Razem z ¿on±, w w³a¶ciwie przez dwa ostatnie lata wiêcej ¿ona, je¼dzili¶my tym autem 6 lat. Ca³y ten czas, z wyj±tkiem drobnej awarii opisanej zreszt± w innym po¶cie, Astra sprawowa³a siê znakomicie. Kto takim autem je¼dzi³, wie ¿e ten kombiak to jedno z najwiêkszych kombi w swojej klasie. Pojemno¶æ tego auta niejednokrotnie mnie zadziwia³a. Przyk³adem mo¿e byæ przewiezienie 52 calowego telewizora LCD w kartonie, gdzie kolega maj±cy Toyotê Corollê kombi z 2004 roku nie zmie¶ci³ 46 calowego.
Jednak ciach Walenty na bok sentymenty i je¿eli chodzi o auto:
Astra F
Nadwozie typu kombi
Rok produkcji 2001
Silnik 1.6 8v
Kolor bia³y (zderzaki w kolorze)
Niestety nie jest to jaka¶ wypasiona wersja, z dodatków ma dwie poduchy, wspomaganie, i inne pierdo³y które sprzedawcy licznie wyliczaj± i chwal± siê nimi w ka¿dym og³oszeniu. Bo co to za rarytas immobilizer, regulacja reflektorów czy regulacja fotela?
Astra w zesz³y roku mia³a robione przednie zawieszenie. Wymienione zosta³y koñcówki dr±¿ków kierowniczych, tuleje gumowo metalowe wahaczy oraz ³o¿ysko amortyzatora. W tym roku wymieniona zosta³a pompa paliwa po hecy opisanej w jednym z moich postów (jedyny raz gdy na 6 lat Astra nie dojecha³a do domu z podró¿y), na oryginalna pompê Boscha, dedykowan± do tej w³a¶nie Astry. Ogólnie jestem zwolennikiem czê¶ci markowych a nie tanich zamienników firmy Tani Armani z Chin lub Hans Shais z Tajwanu. Oszczêdno¶ci s± pozorne. Miesi±c temu wymienia³em silniczek przednich wycieraczek i ró¿nica pomiêdzy orygina³em Boscha a podróbka bez nazwy to ok. 100 z³oty.
Niestety Auto potrzebuje napraw blacharsko-lakierniczych. Do zrobienia jest maska (przygiêty przedni rant), atrapa (po³amana) oraz tylny lewy b³otnik (wgiêty). Moim zdaniem pora ju¿ na wymianê listew ozdobnych na drzwiach, które zaczynaj± po prostu odstawaæ. S± one jednak przyklejane wiêc super rozwi±zaniem jest ich zdjêcie. Oprócz tego auto potrzebowa³o by troszke kosmetyki a wygl±d bedzie jak z fabryki.
Je¿eli kto¶ woli to mogê to zrobiæ we w³asnym zakresie, jednak koszt bêdzie mniejszy ni¿ ró¿nica w cenie.
Zainteresowanych proszê o kontakt na PW, podam cenê i wy¶lê zdjêcia.
zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl katkaras.opx.pl
Jednak ciach Walenty na bok sentymenty i je¿eli chodzi o auto:
Astra F
Nadwozie typu kombi
Rok produkcji 2001
Silnik 1.6 8v
Kolor bia³y (zderzaki w kolorze)
Niestety nie jest to jaka¶ wypasiona wersja, z dodatków ma dwie poduchy, wspomaganie, i inne pierdo³y które sprzedawcy licznie wyliczaj± i chwal± siê nimi w ka¿dym og³oszeniu. Bo co to za rarytas immobilizer, regulacja reflektorów czy regulacja fotela?
Astra w zesz³y roku mia³a robione przednie zawieszenie. Wymienione zosta³y koñcówki dr±¿ków kierowniczych, tuleje gumowo metalowe wahaczy oraz ³o¿ysko amortyzatora. W tym roku wymieniona zosta³a pompa paliwa po hecy opisanej w jednym z moich postów (jedyny raz gdy na 6 lat Astra nie dojecha³a do domu z podró¿y), na oryginalna pompê Boscha, dedykowan± do tej w³a¶nie Astry. Ogólnie jestem zwolennikiem czê¶ci markowych a nie tanich zamienników firmy Tani Armani z Chin lub Hans Shais z Tajwanu. Oszczêdno¶ci s± pozorne. Miesi±c temu wymienia³em silniczek przednich wycieraczek i ró¿nica pomiêdzy orygina³em Boscha a podróbka bez nazwy to ok. 100 z³oty.
Niestety Auto potrzebuje napraw blacharsko-lakierniczych. Do zrobienia jest maska (przygiêty przedni rant), atrapa (po³amana) oraz tylny lewy b³otnik (wgiêty). Moim zdaniem pora ju¿ na wymianê listew ozdobnych na drzwiach, które zaczynaj± po prostu odstawaæ. S± one jednak przyklejane wiêc super rozwi±zaniem jest ich zdjêcie. Oprócz tego auto potrzebowa³o by troszke kosmetyki a wygl±d bedzie jak z fabryki.
Je¿eli kto¶ woli to mogê to zrobiæ we w³asnym zakresie, jednak koszt bêdzie mniejszy ni¿ ró¿nica w cenie.
Zainteresowanych proszê o kontakt na PW, podam cenê i wy¶lê zdjêcia.