Mefisto...diabeĹ czy anioĹ?
Witam
Zdaje sobie sprawę że dwa błędy zostały opisane, ale chciałbym mieć pewność że pracownicy serwisu nie naciągają na kasę oraz proszę o wyjaśnienie ostatniego błędu.
Dziś byłem w drogim i chyba porządnym serwisie w celu zdiagnozowania oraz wykrycia problemu w mojej Skodzie Fabii 1.4mpi (2000 r). Podczas jazdy zapala się kontrolka oleju wraz z sygnałem dźwiekowym. Wielokrotnie sprawdziłem poziom oleju i jest prawidłowy.
Diagnostyka:
1) TEST z 11:20:06 Układ sterowania silnika - pamięć błędów:
P0172 Układ paliwowy rząd 1. Mieszanka za bogata
P1570 Sterownik silnika zablokowany
P1141 Odczyt obciążenia. Wartość nieprawdopodobna
Ilość usterek 3.
2) TEST z 11:21:50 Zestaw wskaźników 1.0 - wartości rzeczywiste:
Ciśnienie oleju za niskie
Temperatura płynu chłodzącego 93 st Cel.
Czujnik poziomu oleju ---
Czujnik oleju silników: temp oleju 0 st Cel.
3) Dodam, że po usunięciu błędów i ponownym TESCIE pojawił się:
P0172 Układ paliwowy rząd 1. Mieszanka za bogata
Proszę o interpretację w zrozumiałym dla laika języku.
Mechanik sprawdził czujnik ciśnienia oleju oraz sonde przed katalizatorem (z tyłu silnika) i stwierdził:
1) czujnik ciśnienia oleju "przecieka" i przydałoby się wymienić.
- Kupiłem nowy w sklepie SKODA.
2) sonda nie działa i konieczna wymiana. Sonda podczas sprawdzania wskazywała wartości 9,86 potem 8,45 a na końcu 0,02. Nie wiem co to znaczy.
- Czy faktycznie wysiadła sonda? Koszt spory oryginalnej sondy bo > 300zl ale lepiej oryg niż podróba.
3) wymiana oleju, gdyz podobno dostała się benzyna... Wyczuwalny zapach paliwa przy odkręconym kurku.
- Ostatnia czynność którą należy wykonać i wymienić olej.
Proszę o wyjaśnienie i czy wymiana sondy, czujnika i oleju usunie usterkę? Może jest jeszcze inna przyczyna nie wykryta przez mechanika?
zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl katkaras.opx.pl
Zdaje sobie sprawę że dwa błędy zostały opisane, ale chciałbym mieć pewność że pracownicy serwisu nie naciągają na kasę oraz proszę o wyjaśnienie ostatniego błędu.
Dziś byłem w drogim i chyba porządnym serwisie w celu zdiagnozowania oraz wykrycia problemu w mojej Skodzie Fabii 1.4mpi (2000 r). Podczas jazdy zapala się kontrolka oleju wraz z sygnałem dźwiekowym. Wielokrotnie sprawdziłem poziom oleju i jest prawidłowy.
Diagnostyka:
1) TEST z 11:20:06 Układ sterowania silnika - pamięć błędów:
P0172 Układ paliwowy rząd 1. Mieszanka za bogata
P1570 Sterownik silnika zablokowany
P1141 Odczyt obciążenia. Wartość nieprawdopodobna
Ilość usterek 3.
2) TEST z 11:21:50 Zestaw wskaźników 1.0 - wartości rzeczywiste:
Ciśnienie oleju za niskie
Temperatura płynu chłodzącego 93 st Cel.
Czujnik poziomu oleju ---
Czujnik oleju silników: temp oleju 0 st Cel.
3) Dodam, że po usunięciu błędów i ponownym TESCIE pojawił się:
P0172 Układ paliwowy rząd 1. Mieszanka za bogata
Proszę o interpretację w zrozumiałym dla laika języku.
Mechanik sprawdził czujnik ciśnienia oleju oraz sonde przed katalizatorem (z tyłu silnika) i stwierdził:
1) czujnik ciśnienia oleju "przecieka" i przydałoby się wymienić.
- Kupiłem nowy w sklepie SKODA.
2) sonda nie działa i konieczna wymiana. Sonda podczas sprawdzania wskazywała wartości 9,86 potem 8,45 a na końcu 0,02. Nie wiem co to znaczy.
- Czy faktycznie wysiadła sonda? Koszt spory oryginalnej sondy bo > 300zl ale lepiej oryg niż podróba.
3) wymiana oleju, gdyz podobno dostała się benzyna... Wyczuwalny zapach paliwa przy odkręconym kurku.
- Ostatnia czynność którą należy wykonać i wymienić olej.
Proszę o wyjaśnienie i czy wymiana sondy, czujnika i oleju usunie usterkę? Może jest jeszcze inna przyczyna nie wykryta przez mechanika?
