Mefisto...diabeĹ czy anioĹ?
Witam a wiec tak przyszedł czas zmian i dlatego postanowiłem oddać swojego explorera następnemu właścicielowi. Explorer jest to standardowa wersja Forda Explorera w opcji 5.0 V8 ALL WEEL DRIVE EDDIE BAUER z roku 1996. Autko u mnie jest juz 2 lata poprzednio jako nowe trafiło do Watykanu do jednego osobnika i u niego dzielnie służyło przez kilkanaście lat w ostatnich dwóch latach koleś zamontował LPG. Ja osobiście jak kupiłem to autko to zrobiłem przegląd tak zwana inspekcję czyli wszystkie płyny filtry itp. Ale nie spocząłem na laurach i czytając forum podglądając dalej modyfikowałem moje autko ale tak by zawsze można było powrócić do poprzedniego stanu.
Wypisze rzeczy które zmieniłem i które są jeszcze moim zdaniem do zrobienia.
Zmienione, naprawione, poprawione(większość rzeczy dokonałem jakieś max 15tys km przed zima dokładnie):
Silnik i osprzęt;
-wymieniony akumulator
-wymieniony czujnik położenia wałków (drugi daje na zapas bo mam dwa)
-świece i przewody nowe
-nowa chłodnica wody (poprzednia puściła była przez poprzedniego właściciela już naprawiana)
-gaz lpg zmodyfikowany był mikser a zamontowałem BLOSA BRC i Duzy parownik BRC
Zawieszenie i układ hamulcowy;
-tylne resory przeklepane i dodane jedno pióro oraz nowe wieszaki
-przód wymienione amortyzatory (troszkę zmodyfikowane bo autko poszło do góry jakieś dwa cale)
-wymienione gumy stabilizatora, łączniki
-wymienione cały układ hamulcowy na obydwu osiach łącznie z płynem hamulcowym
-wymienione opony na BF AT w rozmiarze 31(dodam ze mam założone flansze oryginalnie już były podobno przy tym silniku to standard przód 3cm tył 5cm)
Zmiany i modyfikacje pozostałe;
-zamontowane przednie halogeny daleko sięrzne
-przemalowane nadkola plastikowe (poprzedni właściciel przemalował z oryginalnego złotego koloru na zielony a ja postanowiłem ze mają być w oryginale)
-zamontowany kosz własnej i kolegi spawacza koncepcji wraz z miejscem na koło i dodatkowe halogeny (niestety nie podłączone brak końcowej koncepcji na przeprowadzenie kabli)
-całe podwozie zostało zakonserwowane w sumie można powiedzieć za gumowane tzn wszystkie elementy ramy itp. pokryte zostały specjalistyczna masą.
-zamontowany oryginalny hak holowniczy
-kierownica została podana modyfikacji tzn pogrubiona za pomocą pięcio krotnego obszycia skórą
-zamontowany zestaw głośno mówiący z wyświetlaczem pasuje do większości telefonów bo łączy się za pośrednictwem BT*
-CB i Antena*
*cb oraz zestaw głośno mówiący nie stanowi oferty chyba ze klient zapłaci dodatkowe złocisze.
Do zrobienia;
-zakup rolety do bagażnika ciężko dostać w kolorze beżowym
Teraz standartowo jak w ogłoszeniu dodam
Marka- Ford
Model- Explorer
Rok produkcji- 1996
Przebieg- 23000tys
Poj.- 5,0L V8 benzyna + lpg
Wersja- ALL WEEL DRIVE EDDIE BAUER
Wyposażenie- skóra, pełna elektryka, pompowane fotele, nagłośnienie JBL oryginalne ze zmieni arką, szyber dach, klimatronik, i wiele innych rzeczy.
Explorer posiada ważny przegląd techniczny oraz polisę OC i AC.
Na koniec dodam ze posiadam dokładne zdjęcia wszystkich rzeczy które modyfikowałem i zmieniałem przed i po modyfikacji oraz wszystkie części które zostały zdemontowane czy wymienione tak by zawsze powrócić do oryginału chodzi tu głównie o zawieszenie, relingi, lpg.
Pewnie i tak zapomniałem czegoś napisać ale jakby co to odpowiem na wszystkie pytania.
A teraz jeśli chodzi o cenę to mam zgryz ale myślę ze 19 tys zł to cena adekwatna do stanu i tego autka. Oczywiście to cena dla klubowiczy jeśli ktoś ma jakieś propozycje to czekam na wiadomość.
zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl katkaras.opx.pl
Wypisze rzeczy które zmieniłem i które są jeszcze moim zdaniem do zrobienia.
Zmienione, naprawione, poprawione(większość rzeczy dokonałem jakieś max 15tys km przed zima dokładnie):
Silnik i osprzęt;
-wymieniony akumulator
-wymieniony czujnik położenia wałków (drugi daje na zapas bo mam dwa)
-świece i przewody nowe
-nowa chłodnica wody (poprzednia puściła była przez poprzedniego właściciela już naprawiana)
-gaz lpg zmodyfikowany był mikser a zamontowałem BLOSA BRC i Duzy parownik BRC
Zawieszenie i układ hamulcowy;
-tylne resory przeklepane i dodane jedno pióro oraz nowe wieszaki
-przód wymienione amortyzatory (troszkę zmodyfikowane bo autko poszło do góry jakieś dwa cale)
-wymienione gumy stabilizatora, łączniki
-wymienione cały układ hamulcowy na obydwu osiach łącznie z płynem hamulcowym
-wymienione opony na BF AT w rozmiarze 31(dodam ze mam założone flansze oryginalnie już były podobno przy tym silniku to standard przód 3cm tył 5cm)
Zmiany i modyfikacje pozostałe;
-zamontowane przednie halogeny daleko sięrzne
-przemalowane nadkola plastikowe (poprzedni właściciel przemalował z oryginalnego złotego koloru na zielony a ja postanowiłem ze mają być w oryginale)
-zamontowany kosz własnej i kolegi spawacza koncepcji wraz z miejscem na koło i dodatkowe halogeny (niestety nie podłączone brak końcowej koncepcji na przeprowadzenie kabli)
-całe podwozie zostało zakonserwowane w sumie można powiedzieć za gumowane tzn wszystkie elementy ramy itp. pokryte zostały specjalistyczna masą.
-zamontowany oryginalny hak holowniczy
-kierownica została podana modyfikacji tzn pogrubiona za pomocą pięcio krotnego obszycia skórą
-zamontowany zestaw głośno mówiący z wyświetlaczem pasuje do większości telefonów bo łączy się za pośrednictwem BT*
-CB i Antena*
*cb oraz zestaw głośno mówiący nie stanowi oferty chyba ze klient zapłaci dodatkowe złocisze.
Do zrobienia;
-zakup rolety do bagażnika ciężko dostać w kolorze beżowym
Teraz standartowo jak w ogłoszeniu dodam
Marka- Ford
Model- Explorer
Rok produkcji- 1996
Przebieg- 23000tys
Poj.- 5,0L V8 benzyna + lpg
Wersja- ALL WEEL DRIVE EDDIE BAUER
Wyposażenie- skóra, pełna elektryka, pompowane fotele, nagłośnienie JBL oryginalne ze zmieni arką, szyber dach, klimatronik, i wiele innych rzeczy.
Explorer posiada ważny przegląd techniczny oraz polisę OC i AC.
Na koniec dodam ze posiadam dokładne zdjęcia wszystkich rzeczy które modyfikowałem i zmieniałem przed i po modyfikacji oraz wszystkie części które zostały zdemontowane czy wymienione tak by zawsze powrócić do oryginału chodzi tu głównie o zawieszenie, relingi, lpg.
Pewnie i tak zapomniałem czegoś napisać ale jakby co to odpowiem na wszystkie pytania.
A teraz jeśli chodzi o cenę to mam zgryz ale myślę ze 19 tys zł to cena adekwatna do stanu i tego autka. Oczywiście to cena dla klubowiczy jeśli ktoś ma jakieś propozycje to czekam na wiadomość.
