Mefisto...diabeĹ czy anioĹ?
Klimat nie działa Fabia 2002 SDI
Witam Jestem nowy na forum i proszę o pomoc a mianowicie problem z klimom:
Fabie posiadam już 3 lata kupiłem ją w listopadzie, więc kilimy nie testowałem byłem święcie przekonany ze to brak czynnika. Klimatyzacja raz się włączała raz nie czasem przy ustawieniu na minimum waliła zimnym powietrzem a po kilku minutach jak z pieca. Niestety z powodu innych dość kosztownych wymian (łożyska,zawieszenie Tarcze Bębny wydech) jakoś sprawę klimy odłożyłem na bok. Wreszcie w tym roku postanowiłem się nią zająć, po nabiciu czynnika ku mojemu zaskoczeniu okazało się ze nie działa . U znajomego podpiąłem się do Vag pokazały się błędy niestety zapamiętałem tylko:
1271 Silnik sterujący klapami temperatury V-68
Zablokowany lub brak napięcia.
Jeszcze coś takiego zwarcie do masy?
Wywnioskowałem, że przyczyną może być padnięty silniczek V68.
Po wykasowaniu błędów i wcześniejszej wymianie bezpiecznika przy akumulatorze nr 8(był spalony) Błąd 1271 dalej się pojawiał, ale klima zaczęła działać. Niestety nie na długo na drugi dzień posprawdzałem wszystkie możliwe bezpieczniki oraz wymianie filtra pyłkowego dodam iż był w stanie opłakany aż się z niego posypało klima umarła. Jakiś czas temu robiłem zawieszenie płyn chłodniczy i hamulcowy mechanik zaoferował ze wymieni mi gratis wszystkie filtry i olej,zawsze sam to robiłem no, ale jak za darmo to, po co włazić do kanału, więc się zgodziłem coś mi się wydaje ze o pyłkowym raczej zapomniał ja przyznaje się że przy ostatniej wymianie jakieś 8 000 temu go nie wymieniałem.
Zadzwoniłem do ASO gość z którym gadałem był nie zwykle miły sprawdził win i stwierdził ze trzeba wymienić ten silniczek podał też koszt 205zł wymiana (bez części ) i ustawienia 95 zł w sumie 300zł. Postanowiłem zadzwonić do drugiego serwisu tym razem nie ASO ale specjalizacja skoda myślałem może taniej, na początku gość nie wiedział o co chodzi więc podał mi elektryka który z góry na mnie ryknął żebym powiedział o co mi dokładnie chodzi poczym powiedział ze będzie to dość kosztowne musi rozebrać deskę i tak dalej rozczelnić klimę i nabić jeszcze raz ale wszystko da się zrobić u nich!!! tak tak na koniec zapytałem o jakoś błahostkę to gość mnie zrąbał ze dzwonie w celach informacyjnych a on z tego żyje. Porażka!!!
Po powtórnym podłączeniu do vag pojawiły się błędy tym razem wszystkie spisałem:
818 Nieznany błąd
1271 Silnik sterujący klapami temperatury V-68
Zablokowany lub brak napięcia
1596 Nieznany błąd
Zwarcie do masy
Przy włączaniu nadmuchu zauważyłem ze na początku coś tak jakby tarło przy ruszaniu i po wyłączeniu specyficzny dźwięk aż do momentu zatrzymania dzieje się tak odkąd nabyłem autko do tej pory myślałem ze ma tak być. Nie pytajcie o przebieg teraz mam 152 000 ale różnica między komputerem prawie 7.000 Więc pewnie ktoś się nim bawił.Proszę o radę i jeśli ktoś się orientuje o cenę naprawy ewentualnie by mi kogoś polecił z okolic Krakowa byłbym wdzięczny. Bardzo bym chciał ten problem sam rozwiązać o ile jest to możliwe bo naprawdę w tą skodzinę wpakowałem już kupę kasy oprócz w topy z pyłkowym wszystko wymieniam co 15.000 Nawet filtr paliwa. Z góry dziękuje.
Opisałem wszystko dokładnie ponieważ myślę ze nawet jakaś drobnostka dla tego kto się na tym zna może być wskazówką z góry dzięki za pomoc
zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl katkaras.opx.pl
Witam Jestem nowy na forum i proszę o pomoc a mianowicie problem z klimom:
Fabie posiadam już 3 lata kupiłem ją w listopadzie, więc kilimy nie testowałem byłem święcie przekonany ze to brak czynnika. Klimatyzacja raz się włączała raz nie czasem przy ustawieniu na minimum waliła zimnym powietrzem a po kilku minutach jak z pieca. Niestety z powodu innych dość kosztownych wymian (łożyska,zawieszenie Tarcze Bębny wydech) jakoś sprawę klimy odłożyłem na bok. Wreszcie w tym roku postanowiłem się nią zająć, po nabiciu czynnika ku mojemu zaskoczeniu okazało się ze nie działa . U znajomego podpiąłem się do Vag pokazały się błędy niestety zapamiętałem tylko:
1271 Silnik sterujący klapami temperatury V-68
Zablokowany lub brak napięcia.
Jeszcze coś takiego zwarcie do masy?
Wywnioskowałem, że przyczyną może być padnięty silniczek V68.
Po wykasowaniu błędów i wcześniejszej wymianie bezpiecznika przy akumulatorze nr 8(był spalony) Błąd 1271 dalej się pojawiał, ale klima zaczęła działać. Niestety nie na długo na drugi dzień posprawdzałem wszystkie możliwe bezpieczniki oraz wymianie filtra pyłkowego dodam iż był w stanie opłakany aż się z niego posypało klima umarła. Jakiś czas temu robiłem zawieszenie płyn chłodniczy i hamulcowy mechanik zaoferował ze wymieni mi gratis wszystkie filtry i olej,zawsze sam to robiłem no, ale jak za darmo to, po co włazić do kanału, więc się zgodziłem coś mi się wydaje ze o pyłkowym raczej zapomniał ja przyznaje się że przy ostatniej wymianie jakieś 8 000 temu go nie wymieniałem.
Zadzwoniłem do ASO gość z którym gadałem był nie zwykle miły sprawdził win i stwierdził ze trzeba wymienić ten silniczek podał też koszt 205zł wymiana (bez części ) i ustawienia 95 zł w sumie 300zł. Postanowiłem zadzwonić do drugiego serwisu tym razem nie ASO ale specjalizacja skoda myślałem może taniej, na początku gość nie wiedział o co chodzi więc podał mi elektryka który z góry na mnie ryknął żebym powiedział o co mi dokładnie chodzi poczym powiedział ze będzie to dość kosztowne musi rozebrać deskę i tak dalej rozczelnić klimę i nabić jeszcze raz ale wszystko da się zrobić u nich!!! tak tak na koniec zapytałem o jakoś błahostkę to gość mnie zrąbał ze dzwonie w celach informacyjnych a on z tego żyje. Porażka!!!
Po powtórnym podłączeniu do vag pojawiły się błędy tym razem wszystkie spisałem:
818 Nieznany błąd
1271 Silnik sterujący klapami temperatury V-68
Zablokowany lub brak napięcia
1596 Nieznany błąd
Zwarcie do masy
Przy włączaniu nadmuchu zauważyłem ze na początku coś tak jakby tarło przy ruszaniu i po wyłączeniu specyficzny dźwięk aż do momentu zatrzymania dzieje się tak odkąd nabyłem autko do tej pory myślałem ze ma tak być. Nie pytajcie o przebieg teraz mam 152 000 ale różnica między komputerem prawie 7.000 Więc pewnie ktoś się nim bawił.Proszę o radę i jeśli ktoś się orientuje o cenę naprawy ewentualnie by mi kogoś polecił z okolic Krakowa byłbym wdzięczny. Bardzo bym chciał ten problem sam rozwiązać o ile jest to możliwe bo naprawdę w tą skodzinę wpakowałem już kupę kasy oprócz w topy z pyłkowym wszystko wymieniam co 15.000 Nawet filtr paliwa. Z góry dziękuje.
Opisałem wszystko dokładnie ponieważ myślę ze nawet jakaś drobnostka dla tego kto się na tym zna może być wskazówką z góry dzięki za pomoc